Imagen de archivo de unos jóvenes en una autoescuela.
Exámenes de reciclaje
El presidente de la CNAE, José Miguel Báez, ha asegurado que los datos son "alarmantes" y se ha quejado de que en España "cualquiera sin asistir a clase pueda sacarse el carné de conducir teórico", lo que, en su opinión, facilita que luego los contenidos se olviden más fácilmente. "Un tema explicado por un profesional se va a recordar mejor, porque un experto puede aclarar el porqué de la norma", ha insistido.
"No es lo mismo decir que en núcleo urbano está prohibido ir a 50 km/h, que decir que en núcleo urbano está prohibido ir a 50 kilómetros/hora porque a esa velocidad un atropello suele ser mortal", ha indicado el presidente de Fesvial
En este sentido, Báez ha propuesto que, igual que la gente que pierde puntos tiene que presentarse a cursos de reciclaje para recuperarlos, aquellos que quieran renovar el carné de conducir, y hayan perdido los conocimientos teóricos necesarios, tengan que asistir obligatoriamente a cursos de reciclaje.
A mayor antigüedad del permiso, más olvido de la normativa, de la señalización y de los conocimientos de seguridad vial
Las mujeres tienen mejor conocimiento de la señalización y los hombres de los temas de seguridad vial
Los expertos abogan porque quienes tengan que renovar el carné de conducir, deban asistir obligatoriamente a cursos de reciclaje
El 96,5% de los conductores españoles suspendería el examen teórico para obtener el permiso de conducir si volviera a realizarlo, según un informe realizado por la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) y Zúrich Seguros en colaboración con la Universidad de Valencia.
Más de la mitad de los 2.034 conductores de toda España a los que se ha sometido a examen, han sido incapaces de contestar correctamente a quince de las treinta preguntas de las que se compone la
prueba teórica de la Dirección General de Tráfico.
Como parece lógico, a mayor antigüedad del permiso, más olvido de la normativa, de la señalización y de los conocimientos de seguridad vial. En esto los hombres y mujeres no se diferencian, aunque las mujeres tienen un "ligero mejor conocimiento" de la señalización y los hombres de los temas de seguridad vial.
Cantabria, Asturias y La Rioja, los más aplicados
Suspenden los conductores de todas las comunidades autónomas y tanto hombres como mujeres, aunque los peores
resultados se observan en Madrid y Comunidad Valencia, mientras que los automovilistas más "aplicados" son los que Cantabria, Asturias y La Rioja.
La pregunta con peor número de aciertos preguntaba por cuándo hay que encender las luces de niebla o sobre distancias de seguridad en un túnel. Entre las más acertadas, una cuestión sobre a quién ceder el paso al entrar en una glorieta, y otra sobre si está permitido dar marcha atrás en el arcén de una carretera.