Linares
Linares-Baeza reivindica la ejecución de la vía verde
Un equipo de técnicos realiza un estudio para comprobar el estado de la zona antes de dar comienzo a las obras
TRAZADO. Una de las marchas reivindicativas en favor de la Vía Verde. /ENRIQUE
TURISMO DE OCIO
En torno a 110 socios de la Asociación Vía Verde Linares-Baeza-Utiel protagonizaron el pasado sábado una marcha reivindicativa para la puesta en marcha de la línea verde que da nombre a dicha asociación. Luis Marín, concejal de Linares-Baeza, ha señalado que la buena organización del acto hizo que no se produjera ningún incidente significativo y sobre todo señaló el empleo del tren para el camino de vuelta ya que «de esta forma queremos que quede constancia del deseo de este colectivo del fomento de este medio de transporte».
Luis Marín resaltó las incidencias positiva que la implantación de una línea verde aportaría a la zona destacando que «no solo se produciría un fomento del turismo sino que los Ayuntamientos de los municipios por los que pasa la vía verde se pueden aprovechar de las infraestructuras de dicho proyecto para la ubicación a la afueras del pueblo de instalaciones como botellódromos, tema polémico que preocupa mucho en estos momentos a los equipos de gobierno».
Turismo de ferrocarril
El Programa Vías Verdes se puso en marcha en 1993 por el anterior Ministerio de Obras Públicas, Transporte y Medio Ambiente en colaboración con ADIF, RENFE Operadora y FEVE y coordinado a escala nacional por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. El objetivo principal de su implantación fue el aprovechamiento de antiguos trazados ferroviarios para promover una cultura nueva del ocio y del deporte al aire libre. El principal atractivo es que su diseño optimiza las ventajas cualitativas de los trazados ferroviarios sobre los que se desarrollan que garantiza una accesibilidad universal.
En estos momentos se está llevando a cabo un estudio geotécnico en la futura línea verde de la Estación de Begíjar de 22,5 kilómetros de longitud ya que,según señala Luis Marín, «son en torno a once los elementos de infraestructuras como puentes ubicados a lo largo del recorrido por lo que se debe de tener constancia de que todo está en buenas condiciones antes de permitir el transito de personas. En cuanto a la provincia son 142 kilómetros los que serán ocupados por vías verdes los cuales «permitirán fomentar el turismo basado en el deporte en nuestra provincia», señala Marín.
El comienzo de las obras estaba fijado para comienzos del pasado mes de junio, aunque «la demora de las obras se ha producido a causa de los estudio que se están llevando a cabo en la zona por parte de la Diputación, pero creo que en cuanto den el visto bueno todo creo que todo se puede llegar a poner en marcha en los próximos meses» resalta Luis Marín.
Luis Marín resaltó las incidencias positiva que la implantación de una línea verde aportaría a la zona destacando que «no solo se produciría un fomento del turismo sino que los Ayuntamientos de los municipios por los que pasa la vía verde se pueden aprovechar de las infraestructuras de dicho proyecto para la ubicación a la afueras del pueblo de instalaciones como botellódromos, tema polémico que preocupa mucho en estos momentos a los equipos de gobierno».
Turismo de ferrocarril
El Programa Vías Verdes se puso en marcha en 1993 por el anterior Ministerio de Obras Públicas, Transporte y Medio Ambiente en colaboración con ADIF, RENFE Operadora y FEVE y coordinado a escala nacional por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. El objetivo principal de su implantación fue el aprovechamiento de antiguos trazados ferroviarios para promover una cultura nueva del ocio y del deporte al aire libre. El principal atractivo es que su diseño optimiza las ventajas cualitativas de los trazados ferroviarios sobre los que se desarrollan que garantiza una accesibilidad universal.
En estos momentos se está llevando a cabo un estudio geotécnico en la futura línea verde de la Estación de Begíjar de 22,5 kilómetros de longitud ya que,según señala Luis Marín, «son en torno a once los elementos de infraestructuras como puentes ubicados a lo largo del recorrido por lo que se debe de tener constancia de que todo está en buenas condiciones antes de permitir el transito de personas. En cuanto a la provincia son 142 kilómetros los que serán ocupados por vías verdes los cuales «permitirán fomentar el turismo basado en el deporte en nuestra provincia», señala Marín.
El comienzo de las obras estaba fijado para comienzos del pasado mes de junio, aunque «la demora de las obras se ha producido a causa de los estudio que se están llevando a cabo en la zona por parte de la Diputación, pero creo que en cuanto den el visto bueno todo creo que todo se puede llegar a poner en marcha en los próximos meses» resalta Luis Marín.
