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La consejera de Obras Públicas, Concepción Gutiérrez, presentó oficialmente ayer en sociedad el proyecto del futuro puerto seco de Linares, una infraestructura logística que se ubicará junto a la estación de ferrocarril de Linares-Baeza y pretende ser el principal eje de mercancías que entren y salgan de Andalucía desde o hacia el norte. El salón de actos del Centro de Interpretación de la Minería fue el escenario escogido para la firma del protocolo para el desarrollo de este puerto seco, por parte de la consejera, el alcalde y las autoridades portuarias de Andalucía

El puerto seco de Linares se construirá con una clara intencionalidad estratégica, teniendo en cuenta la coincidencia de la vía férrea a su paso por Linares-Baeza con la futura autovía Linares-Albacete y la cercanía de la Autovía de Andalucía, a escasos kilómetros. Se configura además como la primera de las tres patas sobre las que se sustentará el nodo logístico denominado 'Puerta de Andalucía', integrado además por el Centro de Transportes de Bailén y el Centro Logístico-Industrial Intermodal de Andújar, que se encuentran en fase de desarrollo y de estudio, respectivamente.

A corto plazo la Junta prevé completar el espacio logístico andaluz con otras actuaciones en la Comunidad, como en Córdoba, Granada, Almería o la bahía de Cádiz, entre otras ciudades. En total se pasará de las 1.058 hectáreas de servicio logístico actuales a 3.690, con un horizonte de actuación fijado en el año 2013.

El futuro centro de transportes intermodal de Linares, o puerto seco, tendrá una superficie total de 128 hectáreas, repartidas en dos fases de actuación, con 47,5 y 61,8 cada una. Tendrá un acceso directo a la autovía que próximamente conectará la provincia con Albacete, así como un acceso ferroviario a la vía general, para la salida de las mercancías en vagones. Asimismo habrá una terminal ferroviaria con una vía de recepción o expedición y dos vías de carga y descarga, un área de servicios para los transportistas y diversas parcelas logísticas e industriales.

Eje transeuropeo

La consejera de Obras Públicas declaró tras firmar el protocolo que el futuro puerto seco beneficiará a todos los nodos portuarios de Andalucía, aunque por su localización también será beneficioso para ciudades del entorno, como Baeza (cuyo alcalde estaba presente en el acto), Bailén o Andújar. «Esto va a ser un punto de inflexión en la coordinación de todas las áreas logísticas, y por tanto también del sistema de transporte de la Península», afirmó. Por otra parte Concepción Gutiérrez señaló como fundamental la lucha que hubo que mantener en el Parlamento Europeo para que el eje transeuropeo de ferrocarril llegase hasta Algeciras, pasando por tanto por Linares-Baeza, y no desembocara sólo en Sines (Portugal), como era la intención. «Queda mucho por hacer, no me pregunten para cuándo, tenemos el traje hilvanado y ahora hay que trabajar muchísimo», añadió la consejera.

El alcalde de Linares, Juan Fernández, afirmó que en su tiempo no se hicieron los deberes en la ciudad para diversificar la economía tras el cierre de las minas, aunque afirmó que lo peor ya ha pasado y ahora cambian las tornas. «No habíamos pensado nunca que estamos en un lugar de privilegio», afirmó, calificando a Linares como «la Zaragoza del sur». El presidente de la autoridad portuaria de Algeciras, Manuel Morón, bendijo el nuevo proyecto y señaló que hoy en día «los puertos no tienen sentido por sí solos, son un eslabón más de la cadena del transporte, y cada vez se deben supeditar más a las estrategias logísticas».