JAÉN
La Junta revisará 2.900 kilómetros de carreteras contra los accidentes de moto
La consejera de Obras Públicas destaca en el IV Congreso de Carreteras en Jaén que Despeñaperros, la N-432 y la N-322 y la Autovía del Aceite son claves para la comunidad
CARRETERAS. La consejera Gutiérrez escucha las explicaciones ante uno de los expositores del Congreso. /ESTHER MUÑOZ
LAS CLAVES
La Junta de Andalucía y asociaciones moteras van a revisar conjuntamente 2.900 kilómetros de carreteras andaluzas para tomar medidas contra los accidentes de moto, cuyo crecimiento durante los últimos años a un ritmo del 25% en España (sólo en Jaén hay ya este año una docena de muertos en vehículos de dos ruedas) ha hecho saltar todas las alarmas. Lo anunció ayer la consejera de Obras Públicas, Concha Gutiérrez del Castillo, en su discurso inaugural del IV Congreso de Carreteras, que se celebra en Jaén y que reúne a 630 profesionales y más de 50 empresas del sector. «La mitad de nuestra red quedará adaptada» para las motos, dijo Gutiérrez.
«Además de las medidas de cumplimiento general -en referencia a los nuevos quitamiedos diseñados para no amputar miembros de motoristas caídos- prestamos atención al tema de las motos, donde más crece la siniestralidad, sobre todo entre los jóvenes, por la mala utilización de este tipo de vehículos», dijo la consejera. A cambio del trabajo de campo adaptando kilómetro a kilómetro las carreteras, se pide a las asociaciones un trabajo de concienciación de los usuarios.
Dinero, dinero
Pero lo que las empresas y profesionales del sector esperaban escuchar ayer de boca de la consejera es cuánto dinero habrá para carreteras. La consejera no defraudó. La Junta tiene previsto invertir 4.000 millones de euros en su plan de inversiones 2007-2013, y para el mismo periodo las inversiones previstas por el Gobierno central son de 7.000 millones de euros. Para los Presupuestos andaluces de 2008 aprobados ayer por el Consejo de Gobierno, Gutiérrez anuncia un incremento de inversiones respecto a este año «gracias al Estatuto, que exige que la inversión en infraestructuras sea proporcional al peso de la población andaluza, un 17,8%». Las tres áreas de inversión son la red de alta capacidad, el plan '+ cerca' y conservación y seguridad.
En autovías, Jaén aspira a un buen pellizco de esos 11.000 millones previstos gracias al nuevo trazado de Despeñaperros (tres carrilles por sentido, con lo que según Gutiérrez se acaba con el «estrangulamiento» de Andalucía por el norte), la Autovía del Aceite Úbeda-Estepa (700 millones), la conversión en autovía de la N-432 (la conjunción de estas dos autovías son para Obras Públicas «el cruzado mágico) y el desdoblamiento de la N-322 Linares-Albacete. Obras «claves para la articulación de Andalucía».
«Además de las medidas de cumplimiento general -en referencia a los nuevos quitamiedos diseñados para no amputar miembros de motoristas caídos- prestamos atención al tema de las motos, donde más crece la siniestralidad, sobre todo entre los jóvenes, por la mala utilización de este tipo de vehículos», dijo la consejera. A cambio del trabajo de campo adaptando kilómetro a kilómetro las carreteras, se pide a las asociaciones un trabajo de concienciación de los usuarios.
Dinero, dinero
Pero lo que las empresas y profesionales del sector esperaban escuchar ayer de boca de la consejera es cuánto dinero habrá para carreteras. La consejera no defraudó. La Junta tiene previsto invertir 4.000 millones de euros en su plan de inversiones 2007-2013, y para el mismo periodo las inversiones previstas por el Gobierno central son de 7.000 millones de euros. Para los Presupuestos andaluces de 2008 aprobados ayer por el Consejo de Gobierno, Gutiérrez anuncia un incremento de inversiones respecto a este año «gracias al Estatuto, que exige que la inversión en infraestructuras sea proporcional al peso de la población andaluza, un 17,8%». Las tres áreas de inversión son la red de alta capacidad, el plan '+ cerca' y conservación y seguridad.
En autovías, Jaén aspira a un buen pellizco de esos 11.000 millones previstos gracias al nuevo trazado de Despeñaperros (tres carrilles por sentido, con lo que según Gutiérrez se acaba con el «estrangulamiento» de Andalucía por el norte), la Autovía del Aceite Úbeda-Estepa (700 millones), la conversión en autovía de la N-432 (la conjunción de estas dos autovías son para Obras Públicas «el cruzado mágico) y el desdoblamiento de la N-322 Linares-Albacete. Obras «claves para la articulación de Andalucía».
