Después del temporal no siempre llega la calma. El ingeniero y responsable en su día de la dirección de obras de la A-92 en el tramo de Granada, Jesús Bordallo Campos ha explicado a IDEAL que «es posible que cuando deje de llover aparezcan nuevos problemas porque el agua arrastra materiales dejando oquedades incapaces de soportar cierto nivel de peso».
El subsuelo arcilloso es el culpable de los desaguisados que asolan la citada vía así como otras carreteras del resto de la provincia de Granada, a lo largo y ancho de 200 kilómetros de la red secundaria. La Costa, la Alpujarra, el Poniente y la zona Norte tienen ejemplos de vías dañadas desde el 15 de diciembre hasta el día de ayer.
«El coste económico para afianzar los terraplenes y evitar los desplazamientos es inasumible, lo fue en aquel entonces y lo es en la actualidad», apunta Bordallo. «No se escatimó dinero, se hizo lo correcto pero con la particularidad de hacerlo en un suelo muy complejo de arcillas y pizarras».
Cabe reseñar que a los cortes de tráfico en los kilómetros 247 de Jun, 251 de Huétor Santillán y 272 de Diezma hay que sumarle otro pequeño desprendimiento en el 256 antes de entrar en el puente de Huétor Santillán.
