Sr. Director de IDEAL: Hace unos días asistí a la presentación del proyecto de teleférico que pretende unir Granada con Sierra Nevada (realmente debería decir con la estación de esquí) puesto que no sabría decir dónde está la línea de separación de Granada con la sierra. Forma parte de su entorno y de su paisaje tanto ó más que la Alhambra, por ejemplo. Se nos presentó a los asistentes un proyecto idílico, con la proyección de las imágenes de una instalación similar en los Alpes. Se nos insistió en la escrupulosidad del respecto al medio ambiente que pretende que sea la norma en su recorrido. Me llamó la atención que en toda la proyección no apareciera ni una sola carretera por la zona donde transcurría el teleférico. Sólo montaña pura y dura. ¿sería porque el punto de llegada no tenía acceso salvo éste sistema? Uno de los argumentos para la creación del teleférico a la estación de esquí (Sierra Nevada no es sólo Prado Llano) era, precisamente, el descongestionar la carretera. ¿No sería mejor descongestionar la estación de esquí? En mi opinión, no sólo no se alivia la carretera (en un coche puede subir tres, cuatro o más personas a un modesto coste). En el teleférico, el coste por persona, poniéndolo a la baja, sería de unos 18 euros por persona, que por cuatro nos da 72 euros (unas 12.000 ptas.) ¿cuántos dejarían el coche? Estimo que muy pocos. Luego, fundamentalmente, estaría destinado a los visitantes que quisieran hacer el recorrido completo en plan turista. Digo completo porque no se justifica para llegar a Monachil, tan cerca. Ante lo expuesto me pregunto ¿se justifica ésta tremenda inversión (más de cien millones de euros sin contar las expropiaciones)? Supongo que para los promotores, que deben de tener más conocimiento del asunto que yo, sí. Pero ¿y para el pueblo de Monachil? Éste sigue siendo un pueblo, a pesar de que si no se le pone remedio, dejará de ser 'pueblo' para ser barriada, sumamente atractivo, con un casco urbano en condiciones envidiables y un paisaje casi intacto. El trayecto previsto para el teleférico discurre por lo mejor de su tierra, el valle que forma el río del mismo nombre hasta El Purche. Está sembrado de casitas dispersas con huertos y frondoso arbolado. Es lo poco de tierra de labor que aún se trabaja. ¿Se las imaginan con los postes, cables y cabinas zumbando constantemente sobre sus cabezas? Según el señor encargado de explicarnos las ventajas del proyecto, en éstos casos se expropia, se indemniza ó se compra (¿a qué precio?)... ¿ah, y se repondrán lo árboles que se corten! Ya me imagino aquello convertido en un cortafuego. Alguien, que no recuerdo, escribió 'han cortado un árbol, han matado un paisaje'.