Viene lento porque, dicen, quieren que venga 'seguro'. El Área de Prestación Conjunta del Taxi, que comenzó a prometerse en 2001, hará su aparición seis años después, a comienzos de 2007, con tranquilidad, para «saltar con plazos amplios cualquier obstáculo que se ponga por parte de los ayuntamientos», según indicó la delegada del Gobierno andaluz, Teresa Jiménez, en la presentación del borrador del proyecto que fue entregado ayer a los alcaldes metropolitanos.

Ahora, en su municipio y con calma, cada ayuntamiento estudiará si realmente esto del taxi único sólo traerá ventajas y tratará de redondear, con la ayuda de los trabajadores del sector, todas esas aristas que a la larga puedan desembocar en problemas. Por ahora, todos son halagos para este 'hijo pródigo' que vendrá hacer de la capital y el Área Metropolitana un sabroso reino de nadie en el que ofrecer un mejor servicio a los clientes del taxi.

Los ayuntamientos ya tienen en sus manos el borrador de los estatutos para la creación del Instituto del Taxi Metropolitano y de cómo va a ser la participación de los distintos consistorios y de las instituciones, según explicó la delegada, que señaló que habrá, tras las alegaciones, posteriores reuniones y encuentros. Jiménez hizo un llamamiento a los 32 ayuntamientos del área metropolitana «para que piensen en clave más allá de lo local y tengan altura de miras para dar un paso más en la prestación de servicios metropolitanos y en la construcción de una ciudad mayor que exige nuevas demandas».

Como el autobús

La delegada del Gobierno recordó que la Junta de Andalucía «impulsó y lideró» la creación del Área Metropolitana de Granada que «hoy es una realidad en la que tenemos algunos servicios comunes como el transporte público del autobús», por lo que con este nuevo área la Junta pretende «dar un paso más» y en colaboración con la Diputación Provincial y con los ayuntamientos. Por eso, ya que ha costado tanto sacar adelante este proyecto, desde la Administración Autonómica, piden la colaboración de todos los consistorios para que se animen a aceptar esta oferta favorable para el conjunto de localidades.

Desde la Junta de Andalucía se exigirá «la voluntad de los ayuntamientos de sumarse a este consorcio», dijo la delegada, y éstos «tendrán que pasar las competencias, que son exclusivamente municipales, al Instituto Metropolitano del Taxi», que será quien pondrá en marcha todo lo relacionado con las tarifas, los servicios, y otro tipo de cuestiones, explicó. «Los beneficios para los ciudadanos están claros ya que van a tener a su disposición un servicio del taxi con independencia del municipio en el que residan», manifestó la delegada, quien afirmó que el beneficio para el sector estará en que «van a poder trabajar en una nueva ciudad con más de 500.000 habitantes».

Más taxis en la capital

Cuando todos los ayuntamientos hayan aprobado la propuesta a través de sus plenos municipales, se creará el Instituto del Taxi Metropolitano de Granada, que será el cifre el precio de la carrera, fije los horarios y conceda las licencias. En la actualidad en el Área Metropolitana hay un total de 648 licencias de taxi, de las cuales 560 corresponden a Granada capital. Desde la Junta de Andalucía, expresaron que para que el taxi único se asiente, se tendrá que pasar por un periodo transitorio en el que no se aumente el número de licencias.

Aunque ayer, con el borrador en mano, nadie tenía que decantarse por abrazar o rechazar la propuesta, los alcaldes mostraron su satisfacción por esta propuesta que les hará pagar un 85% de los gastos, unido al 15% que saldrá de la Junta y restado por las subvenciones que ofrecerá Diputación.

Los responsables políticos de Chauchina y Santa Fe -que pueden ser en principio los municipios que salgan 'perdiendo' ya que todos los taxis podrán acceder al aeropuerto tras aprobar el área de prestación conjunta- se mostraron entusiasmados con la esperada llegada del taxi único.

«Hay que pensar en toda el Área Metropolitana, todo va a ser urbano y no va a haber perjudicados. Esta medida creará empleo y aumentará el horario de trabajo a las 24 horas. Consultaré con mis taxistas si quieren realizar alguna alegación. Este era un proyecto que hacía falta», apuntó Antonio Chica, alcalde chauchinero.