El metro supera la barrera de los tres millones de usuarios

La delegada de la Junta de Andalucía en Granada, Sandra García, ha presentado las estadísticas de los tres primeros meses de funcionamiento del metro en una comparecencia en la sala dedicada al arquitecto Jiménez Torrecillas, situada en el vestíbulo de la estación Alcázar del Genil.

De acuerdo con García, estas cifras reflejan "la aceptación del nuevo medio de transporte en el área metropolitana de Granada". Ha aseverado que las cifras del mes de diciembre, que consolidan un crecimiento del 10% desde la apertura del metro, reflejan "la aceptación del nuevo medio de transportes en el área metropolitana de Granada" y "se acercan a la estimación barajada para el primer ejercicio natural completo, 2018".

En el mes de diciembre, según los datos dados a conocer esta mañana, el metro rozó los 900.000 usuarios, que suponen una media en días laborables de 31.138 viajeros cada día. De hecho, un 71% de los desplazamientos se concentra en días laborables, algo que consolida el perfil de uso "laboral y académico" del metro. Por lo que respecta a los títulos de transporte, el 88% de las validaciones en el ferrocarril metropolitano corresponden a la tarjeta multimodal del Consorcio Metropolitano de Transportes y la tarjeta monedero del metro.

Los viernes y vísperas de festivos son las jornadas más concurridas del metro, con 31.770 pasajeros de media. Cabe recordar que en estos días, el servicio del metropolitano se amplía hasta las dos de la madrugada. La delegada de la Junta ha incidido en que en los sábados, a pesar del menor volumen de desplazamientos a centros académicos o de trabajo, "se registra un volumen de viajeros equiparable al número de usuarios que se mueve en metro durante los laborables". Atribuye este movimiento "a la localización en el trazado de equipamientos culturales, deportivos y comerciales de gran atractivo".

En lo relativo a la calidad del servicio, la Junta de Andalucía afirma que la puntualidad del metro se sitúa en un 94% y las frecuencias de paso de los coches han pasado de los 12 minutos iniciales a un tren cada 10 minutos en hora punta. No obstante, el objetivo es llegar a los 8 minutos de frecuencia de paso en las horas punta, una vez que concluya el "proceso de acoplamiento inicial".