En algunos casos, resulta complicado encontrar la parada de autobús ante los coches mal aparcados. / J. R. O.
Habitualmente, una parada de autobús no encierra demasiada historia. Muchas cuentan con una marquesina para protegerse de la lluvia y del inclemente sol en verano, y algunas simplemente disponen de una señal vertical que marca la referencia donde debe frenar un vehículo, en la que se incluye una descripción de las paradas que hará esa línea. Pero hay otras que, sencillamente, son difíciles de encontrar. Son paradas provisionales por culpa de diferentes obras -mayoritariamente, las del metro- y que provocan incomodidades y complicaciones para los usuarios.
Sin duda, el paradigma de este último tipo está en el Zaidín, cerca de la antigua Hípica y a un paso de la Plaza Fontiveros. Son dos paradas, una frente a otra, con la Biblioteca Francisco Ayala de fondo. En ambos sentidos, tanto una como otra dispondrían de un pequeño carril en el que el autobús podría recoger y soltar a pasajeros. De hecho, hay unas señales que marcan expresamente que está prohibido para los vehículos normales realizar paradas en esos carriles. En la práctica, los dos están abarrotados de coches mal aparcados. En consecuencia, los autobuses se quedan en la vía principal.
"Por eso, como haya mucha gente esperando al bus, se montan unas colas tremendas de coches esperando a que vuelva a arrancar", cuenta un vecino mientras pasa entre los vehículos mal aparcados para poder acceder a su línea. Esa es otra: el escaso espacio que queda entre estos coches no permite el paso de, por ejemplo, una silla de ruedas y a duras penas puede caber un carro. Además, no hay nada parecido a una rampa en la parada. Por tanto si va usted en silla de ruedas, tendrá que moverse hasta el paso de peatones más próximo y recorrer la calzada junto a los coches para aproximarse al bus.
Y esto es ahora, casi en verano. Como el carril entre la acera y la calzada es de gravilla, "en cuanto llueve, se montan unos charcos enormes que tenemos que saltar para montarnos en el bus", relata uno de los usuarios de esta parada. Tanto allí como enfrente, los coches mal estacionados casi impiden ver el cartel de 'parada provisional'. "¿Provisional? Esto lleva así más de dos años por las obras del metro", cuenta un vecino de la zona. Pero no se ve a ningún obrero.
Desde ese punto, y aproximándonos al Palacio de Deportes, encontramos otra 'parada fantasma' casi en la carretera de la Zubia, enfrente del Centro Cívico del Zaidín. De nuevo, el autobús no puede echarse a un lado, sino que frena en un paso de peatones donde, en una reja, se encuentra la señal de parada provisional, que tampoco es fácil de localizar por encontrarse tapada por más coches que aprovechan cualquier sitio para estacionar.
En el Camino de Ronda, en el área entre Hipercor y Neptuno, durante mucho tiempo se han encontrado varias de estas 'paradas fantasma'. Afortunadamente, el avance en las obras del metro ha permitido colocar en muchas de ellas unas marquesinas -por cierto, las más modernas de la ciudad- y, en otros casos, las señales de las paradas son claramente visibles.
Hay una, en cambio, que sigue igual de perdida como el primer día en que empezaron las obras. Es la parada que encontramos en el Camino de Ronda al incorporarnos desde Méndez Núñez, al lado de una gasolinera. El cartel de parada, al contrario de lo habitual, no está colocado en el sentido de circulación, sino al revés. Por tanto, localizar la parada se consigue más por la acumulación de gente al borde de la carretera que por otra cosa.
Al igual que en otros casos, el pequeño hueco entre acera y calzada para el bus está ocupado por coches aparcados en una zona en la que está prohibido expresamente hacerlo. No resulta fácil, para personas con movilidad reducida, pasar entre estos vehículos y llegar al bus. La otra opción es colocarse a un paso de la carretera y que el tráfico pase a una distancia demasiado escasa.
Estos son solo cuatro ejemplos de paradas de autobús mal señalizadas y gestionadas en la capital. ¿Conoces alguna otra que provoque problemas a los usuarios de este servicio? Deja tu comentario a esta noticia.
