Las obras del metro van a traer consigo un profundo cambio de imagen en el Camino de Ronda, según el diseño enviado por la Gerencia de Urbanismo a la Junta de Andalucía. La principal novedad es que habrá un carril bici de punta a punta, que conectará con los otros dos ya proyectados: el que va de La Chana a la carretera de Alfacar y el que transcurre desde Méndez Núñez a Churriana de la Vega.
El bulevar que se formará en el Camino de Ronda contará con dos carriles de tráfico en cada sentido, uno reservado al transporte público. La zona de carga y descarga desaparecerá -quedará reducida a las calles transversales-, al igual que los aparcamientos, por lo que se pretende construir un aparcamiento subterráneo de 440 plazas para residentes.
En el lateral más próximo a la calle Arabial la acera tendrá cinco metros y medio de ancho, uno menos en el opuesto. Será ahí donde se coloque el carril bici, de dos metros de ancho, separado de los peatones por una hilera de árboles. Este cambio de 'look' en el Camino de Ronda, setenta años después de que se inaugurase su actual estructura, se podrá empezar a vislumbrar en el trozo comprendido entre Agustina de Aragón y Marqués de Mondéjar a principios de 2010, según los cálculos de la concejala de Urbanismo, Isabel Nieto.
