11.03.09 -
Los colapsos de tráfico son continuos en los accesos a Sierra Nevada durante los fines de semana. / LUCÍA RIVAS
La estación de esquí de Pradollano y el Ayuntamiento de Monachil ha iniciado la guerra contra los coches. Los responsables municipales reconocen oficialmente lo que se ha puesto de manifiesto en los últimos fines de semana, Pradollano está al límite de su capacidad máxima y sus infraestructuras no son suficientes para el caudal de esquiadores y visitantes. El alcalde de esta localidad, José Luis Samos, anuncia que para la próxima temporada habrá un plan de restricción de tráfico que cortará el acceso de vehículos cuando se llegue a los máximos de ocupación de estacionamientos en el núcleo urbano de Pradollano, alrededor de cinco mil coches. Es algo similar a lo que se ha hecho en los últimos fines de semana, pero de forma regulada y planificada, ya que en la actual temporada el cierre de los accesos era una decisión puntual tomada en colaboración con la Guardia Civil.
La presencia masiva de vehículos en días en los que además se suman grandes nevadas, han generado colapsos desconocidos en el área de la estación, con incluso decenas de personas atrapadas por la nieve y coches inmovilizados, pero han puesto sobre la mesa la necesidad de tener presentes las carencias y elaborar planes y soluciones a corto, medio y largo plazo. Un problema que recae en un municipio de sólo 6.000 habitantes que se encuentra que en uno de sus núcleos de población se concentran más de 20.000 personas en un único día.
El primer plan de coche ya está en marcha. Lo comentaba el alcalde de la localidad durante la presentación de la imagen turística de Monachil, junto a la delegada de Turismo de la Junta de Andalucía, Sandra García. El plan se ha iniciado con un estudio de necesidades de la zona más afectada, la adaptación del Plan General de Ordenación Urbana a la nueva legislación del suelo de Andalucía y a una reordenación del tráfico y los accesos.
Urbanismo
Para los responsables municipales, el urbanismo y el crecimiento de Pradollano en los últimos años ha sido desmedido y se ha hecho de forma vertical, es decir, hacia arriba, en lugar de ser un crecimiento transversal, como en el resto de las estaciones. La solución, ahora, según el alcalde, es la potenciación de espacios más abajo de la estación y conectarse con Pradollano mediante transporte público, una red de lanzaderas que lleven a la gente hacia la estación, y evitar así el colapso del tráfico y de los servicios.
La estación de Pradollano se creó en el año sesenta. Una época en la que el planteamiento era más de crecimiento incontrolado que de un intento de sostenibilidad con el medio natural. Pero en los año siguientes tampoco se cambió de ideas. «En los últimos diez años no se han hecho los deberes adecuadamente y la estación ha llegado a límites insostenibles, aunque también hay que tener en cuenta que mucha gente no respeta nada y deja los coches en cualquier sitio, cuando hay miles de plazas de aparcamientos», dice el alcalde, que considera que tendría que haberse potenciado, durante años, la mejora y creación de infraestructuras en los municipios cercanos a la sierra, con Monachil como cabeza.
Parte de esa idea había sido expuesta con motivo del Mundial de 1995, pero no se hizo nada, continuó el crecimiento vertical en la estación hacia la zona del Parador, con lo que se ha creado un problema de zonas umbrías, no adecuadas cuando la nieve se acumula.
