26.10.08 - 20:09 -
Llegada de un vuelo de la compañía Vueling al aeropuerto de Granada. /GONZÁLEZ MOLERO
Martínez Caler inició la operación de los vuelos de bajo coste y cree que el futuro es difícil, pero pasa por conseguir volar a París y Roma. El panorama se ha endurecido tras la salida del Ayuntamiento del convenio para apoyar estos vuelos. No obstante la Cámara de Comercio ha logrado completar el presupuesto contando con otras empresas y entidades
Entrevista a Martínez Caler
-Usted se empeñó en conseguir vuelos baratos para Granada y parece que sigue en sus trece, a pesar de la huida de compañías.
-Vamos a ver. Sí que es verdad que me empeñé y sigo así porque es bueno para el desarrollo de la provincia, y la huida ya lo es menos, porque esta misma semana hemos anunciado una nueva línea, que será entre Granada y Bolonia.
-Pero la realidad es que hay un fuerte enfrentamiento con el Ayuntamiento de Granada porque cree que no hay que darle dinero a empresas privadas.
-Es que se ha llevado a unos extremos absurdos y perjudiciales. Elevar el asunto a la batalla política ha sido un error, pero ¿Quién se ha equivocado con esto? Sin duda la actitud del alcalde ha sido tremendamente negativa para este asunto. Mire usted, no hay ni un solo aeropuerto en España que no de dinero a las compañías para que vayan los vuelos, incluso en el Madrid de Gallardón y Esperanza Aguirre. El alcalde de Granada se retira y nos hace un año terrible, al proyecto, a la ciudad y a la provincia, pero si me voy yo, esto se hunde. El Ayuntamiento colaboraba con ilusión, y de pronto, ahí te quedas, y perder un 20% del total de la subvención, es muy importante.
-Pero la aportación de los empresarios sí puede arreglar el problema.
-Han hecho un gran esfuerzo y han conseguido cubrir lo que deja de dar el Ayuntamiento, pero si el alcalde quisiera continuar, tendríamos un porcentaje añadido, que nos permitiría incrementar los vuelos y los pasajeros.
-¿Qué futuro tienen los vuelos baratos?
-Desgraciadamente no es bueno. El futuro de los vuelos baratos en el aeropuerto de Granada está cogido con alfileres, porque no se puede concretar demasiado si la primera institución de la ciudad está en contra del proyecto.
-¿Es verdad que, a pesar de esa incertidumbre, el próximo objetivo es Roma y París?
-Hombre siempre ha sido un objetivo a batir. Es cierto que si se nos van vuelos hacia esas ciudades, tenemos que conseguirlos. Sí, se podría decir que la meta a corto plazo es volar a Roma y París.
La Cámara completa el presupuesto
La Cámara de Comercio ha completado la totalidad del presupuesto previsto dentro de la campaña que impulsó para apoyar los vuelos internacionales del aeropuerto granadino, que cuenta con un total de 52 entidades y empresas de las que se han recaudado 178.000 euros, y ya prepara una nueva para el año 2009.
La organización empresarial trabaja ya en "modelos distintos" para gestionar los vuelos de bajo coste para intentar darle "una mayor estabilidad" a medio y largo plazo, de forma que no queden siempre dependientes de los intereses de las distintas administraciones públicas o de los partidos políticos.
