Ideal Digital

«No es que haya algunos tramos en obras, es que toda la autovía está en obras», ha dicho Francisco Varó, responsable de carreteras del Ministerio de Fomento en Jaén. La A-44 entre Bailén y Granada, la 'autovía del bache', está patas arriba apenas 12 años después de su inauguración. Necesita una remodelación integral que va a durar dos años: sustitución de prácticamente todo el firme, mejora de los drenajes y renovación de las barreras de seguridad y de las juntas de dilatación de los tableros de las estructuras. El parlamentario socialista Sebastián Quirós ha admitido que una vez que los técnicos han profundizado es tripas de la carretera se han encontrado con que «estaba aún peor de lo que aparentaba».

Las obras, que se adjudicaron entre septiembre y octubre pasado, han comenzado ya en serio con varios tramos en los que la carretera está levantada. El tramo entre Bailén y Jaén es el que va a necesitar más tiempo, pues las obras tienen un plazo previsto de 24 meses. Entre Jaén y el punto kilométrico 60 estarán de faena 18 meses y desde allí al Puerto Carretero (límite con la provincia de Granada) un año. Los trabajos han comenzado simultáneamente en todos los tramos jienenses y entre Noalejo y Calicasas, ya en la provincia de Granada.

Parcheos

Fue en septiembre de 2005, justo acabó el enésimo parcheo de la A-44 en el que se gastaron 3,5 millones de euros, cuando el Gobierno del PSOE anunció obras en profundidad en la calzada. Aunque en los casi tres años que se ha empleado en el papeleo han sido necesarias más actuaciones urgentes. El deterioro del firme era tal que el año pasado, cuando ya se estaban licitando y adjudicando los proyectos de obra hubo que dar otro repaso que costó alrededor de 10 millones de euros. Ahora parece que la cosa va en serio y no se trata de remiendos de la antología de baches, desniveles, socavones y traqueteos que es la A-44 hoy en día, pues en los 116,5 kilómetros del trazado se van a invertir 86,5 millones de euros.

«Es una obra compleja. Hay problemas de drenaje, de estabilización. Se adjudicó en septiembre y no es que vaya lenta, es que se han hecho los trabajos previos», explica el parlamentario Quirós. Aunque la autovía la inauguró el ministro del PP Arias Salgado, prácticamente todo el trazado de la A-44 en Jaén fue construida por la administración socialista liderada por Felipe González (de hecho, siendo José Borrell ministro de Fomento hizo una pseudoinauguración previa a las elecciones). Aunque Quirós responsabiliza del desastre de los últimos trece años al PP: «Nosotros estamos ahora recuperando el abandono del PP», ha declarado.