
La estación ha mantenido sus 11,6 kilómetros de pistas esquiables, ocho remontes abiertos y una inmejorable nieve en polvo de entre 20 y 40 centímetros de grosor, con unas temperaturas que han oscilado entre los cuatro bajo cero en Borreguiles y los cero grados en Pradollano. No obstante, habitualmente éstos suelen ser días bajos en la sierra debido a las fechas tradicionalmente familiares, por lo que se espera, como en temporadas anteriores, que mañana aumente la afluencia que suele alcanzar una de las mayores cifras el sábado, máxime cuando están previstas nevada, aunque débiles, para esta noche y mañana, con un ligero descenso de las temperaturas, lo que hará posible que la calidad de nieve se mantenga.
Denuncia de Los Verdes
Los 1.500 vehículos privados que acceden a la estación de Sierra Nevada a diario de media durante la temporada de esquí emiten a la atmósfera, al cabo de cien días, 1.020 toneladas de CO2, según ha denunciado el portavoz de Los Verdes en Granada, Mario Ortega.
El ecologista ha explicado que a la Sierra suben 1.500 vehículos al día durante la temporada de esquí, lo que implica que en 100 días habrían subido 150.000 vehículos.
Teniendo en cuenta que cada coche recorre 64 kilómetros, en trayectos de ida y vuelta, los 150.000 desplazamientos equivalen a unos 6 millones de kilómetros, lo que significa 1.020 toneladas de CO2 emitidas al cabo de cien días.
«Burbuja climática»
Esta emisión de gases contaminantes, junto al calor que despiden los motores de los coches, está contribuyendo a generar «una burbuja climática» en la estación de esquí, a donde suben cada año 350.000 vehículos privados, lo que ha provocado, según Los Verdes, un incremento de su temperatura media y, en consecuencia, una disminución de las precipitaciones en su entorno, ha denunciado Ortega.
Según cálculos de Los Verdes, en autobús se contaminaría tres veces menos y en ferrocarril cinco veces menos, por lo que la formación ecologista se muestra partidaria de buscar «alternativas reales» al vehículo privado, como restringir su acceso a la Sierra en favor de una mayor potenciación del transporte público, algo que se ha venido planteando sin éxito.
Recuperar el tranvía
En este sentido, Mario Ortega se ha mostrado a favor de recuperar el tranvía que conectaba Granada con Sierra Nevada y que se desmontó en 1974.
Según Ortega, esta infraestructura de movilidad sostenible «hoy día sería ejemplo en toda Europa» y daría servicio a las poblaciones de la Sierra y a la propia estación de esquí.








