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La A-7 de Almería será una prioridad pese a posibles «reprogramaciones»

ALMERÍA

La A-7 de Almería será una prioridad pese a posibles «reprogramaciones»

El Ejecutivo siguen sin comprometer fechas y argumenta que «lo importante es acelerar» el AVE y la autovía

08.02.12 - 01:21 -
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Las prioridades infraestructurales siguen siendo, para el recién estrenado Gobierno popular, las mismas que hasta hace dos meses. Eso sí, con un añadido: puede haber cambios en el calendario de ejecución. La delegada del Gobierno, Carmen Crespo, lo avanzaba en enero. En cualquier caso, AVE y A-7 aparecen como prioritarias y, ocurra lo que ocurra, van a sufrir menos impacto en la 'desinversión'. El subdelegado del Gobierno en Granada, Santiago Pérez, señaló a estas dos infraestructuras como las básicas para el próximo mandato en la provincia vecina. Y por lo tanto, también en Almería. «La prioridad debe ser la A-7 como eje vertebrador del Mediterráneo. Terminar el AVE Antequera-Granada y seguir avanzando en el AVE Almería-Guadix- Granada, junto con el corredor mediterráneo. Estas deben ser las grandes infraestructuras a abordar, si bien hay que decir que estamos en una época menos boyante que la de los últimos ocho años. Hay dificultades y puede haber reprogramaciones en cuanto a inversiones, pero tenemos claro que todos tenemos que remar en la misma dirección», señaló en una entrevista concedida a IDEAL. Lo que no hubo -como de costumbre- fue compromisos con el calendario. «Recuerdo una frase de alguien [José Blanco, exministro de Fomento], que dijo en 2007 que vendría en AVE a Granada. Eso me permite ser prudente y no hablar de fechas. Lo importante es acelerar estas obras, si se pueden tener antes de 2014 pues mejor.
El representante del Ejecutivo estatal en la provincia de Granada apuntó también a la posibilidad de reabrir la línea Guadix-Almendricos, que cruza todo el valle del Almanzora, y a la línea costera entre Almería y Málaga pasando por Motril. «Son dos asuntos con los que se ha perdido una oportunidad de oro al no ponerlos encima de la mesa en las negociaciones del corredor mediterráneo. Desde luego son dos cuestiones muy importantes», indicó, «que deben ser incluidas en los planes estratégicos de infraestructuras, y si no se puede a corto y medio plazo, sí debe hacerse con más perspectiva».
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Viaducto entre Lobres y Taramay, en la A-7. :: JAVIER MARTÍN

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