Lunes, 30 de octubre de 2006
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Spanair ya compite con Iberia por el pasaje entre Almería y Madrid
Un total de 45 usuarios viajaron en el vuelo inaugural de Madrid a Almería La compañía realizará 38 frecuencias semanales en los vuelos nacionales
Spanair ya compite con Iberia por el pasaje entre Almería y Madrid
LOS PRIMEROS. Viajeros que llegaron en el primer vuelo de Spanair desde Madrid. / J. J. MULLOR
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La expectación, sobre todo entre aquellas personas que se consideran como usuarios habituales del transporte aéreo, era el factor dominante entre los primeros pasajeros de la nueva línea que une la capital con el Aeropuerto de Almería. El vuelo 6234 de Madrid a Almería inauguró ayer la nueva ruta de la compañía aérea Spanair, que supone la única alternativa a la filial de Iberia, Air Nostrum, para vuelos nacionales desde nuestra provincia.

Un total de 45 personas utilizaron el vuelo, que llegaba con 15 minutos de retraso por motivos de rotación en el aeropuerto de salida. A dichos usuarios se sumaban los 50 que salieron desde Almería con destino a la capital, en el vuelo 6235, cuya salida se realizaba a las 6 y cuarto de la tarde de ayer.

Además, en la primera jornada se realizaba una segunda frecuencia, con llegada desde Madrid a las 10 de la noche y con vuelta hacia la capital media hora más tarde.

Frecuencia

En total la compañía realizará 38 frecuencias semanales para la ruta recién inaugurada. En concreto, 3 diarios de ida y vuelta de lunes a viernes y dos durante sábados y domingos; con lo que la alternativa beneficia a los usuarios también en una mayor disponibilidad de horarios.

Muchos de los primeros viajeros de esta ruta, consideraban 'increíble' el que en Almería hasta ahora no hubiera competencia para Iberia, aunque también destacaban que la voluntad inicial era la de ver cómo sería el servicio, para después elegir.

En este sentido, afirmaban que eran demasiadas las informaciones que se habían recibido y mucha expectación creada con la nueva ruta, sobre todo en cuanto al precio, por lo que lo mejor era la experiencia personal. Ello, según indicaban, no se contradice con que la competencia mejore el servicio, pero no sólo en esta compañía, sino también en la que realiza tradicionalmente la ruta.

Bajo precio

Los pasajeros destacaban la lentitud de la compañía al realizar la facturación, y que con Spanair se tenía que hacer escala en Madrid para ir a Barcelona; situaciones que se compensaban por el precio, sobre todo en aquellas personas que no hacían su reserva a través de agencia de viajes, sino en Internet.

Para muchos de los usuarios el precio había sido el principal motivo para elegir a Spanair, aunque, la reserva a última hora distaba en gran medida de los anunciados 12 euros, ya que la cifra superaba los 300 ida y vuelta. La oferta para los usuarios era un vuelo de iguales características por el mismo precio.

Con todo, todavía resulta fácil encontrar precios bajos, disponibles para algunos días.

La intención es clara, mantener unos precios competitivos y asegurar la clientela, ya que las ofertas a las que están acostumbrados los usuarios de Air Nostrum nada tienen que ver con las previsiones de Spanair para los primeros tres meses y que podría aumentarse, como ha ocurrido en el resto de provincias españolas en las que opera la compañía.

Comodidad

La oferta de Spanair no es económica, sino que también se traslada a la comodidad de los usuarios, quienes podrán optar por viajar en aeronaves de mayor capacidad y espacio que los aviones de hélices de la filial de Iberia. Ello además permite la puesta en funcionamiento de la clase 'Bussiness'.

De esta manera, concluye una amplia reivindicación desde todos los sectores de la sociedad almeriense, quienes durante muchos años han abogado por la ampliación de la oferta.

 
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