La Comisión Europea ha emitido un documento sobre sus prioridades financieras entre 2014 y 2020 en el que aparece el corredor ferroviario del Mediterráneo. Pero no se trata del proyecto original, sino que el nuevo documento une el puerto de Algeciras con Madrid mediante un ramal hacia Valencia-Tarragona-Barcelona.
Se elimina así la conexión prevista en un principio por el litoral con Alicante, Murcia, Almería, Motril o Granada en función del trazado, y Málaga. IDEAL ya adelantó el pasado miércoles que la provincia granadina corría el riesgo de quedarse fuera del trazado financiado por la UE, pero al final esa zona de exclusión ha sido mayor.
Joan Amorós, secretario de Ferrmed, asegura que "si Granada y Motril se quedan descolgados, perderán una gran oportunidad de futuro". Desde Fomento restan importancia a este documento, que califican como "no definitivo" y opinan que "hay margen para modificarlo e incluir el trazado que nos interesa, el original". Pueden leer más información de José R. Villalba sobre este asunto en la edición impresa de IDEAL o descargarse el periódico en PDF.
