El ingeniero e investigador canadiense Max Vermij (i) y el fundador del bufete de abogados estadounidense demandante Ribbeck Law, Manuel Von Ribbeck (2i), durante la rueda de prensa ofrecida en Las Palmas. /EFE
La demanda contra Boeing
Los abogados de estas tres familias exigen en su demanda que el juez aclare la identidad de alguno o todos los propietarios del aparato siniestrado en Barajas desde 1999; la identidad de todos los arrendadores y arrendatarios del avión en los últimos nueve años y la divulgación de las compañías que hayan desempeñado algún trabajo de mantenimiento durante el tiempo que estuvo operando bajo el control de Spanair y SAS.
Además reclaman conocer el nombre de la compañía que hizo los revertores de propulsión y los nombres de los alerones y el sistema de control de elevadores, así como el sistema de timones y de alas, dada la convicción de los abogados de este bufete de la "evidencia de posibles defectos de diseño y manufactura".
La defensa sostiene que en los últimos once meses se han estrellado tres aviones MD-80: el primero en Phuket (Tailandia), el 16 de septiembre; el segundo en Isparta (Turquía), el 30 de noviembre de 2007, y el tercero, el de Spanair siniestrado el pasado 20 de agosto en el aeropuerto de Barajas.
El bufete quiere "averiguar si el accidente fue causa del modelo del avión".
Los estudios técnicos llevados a cabo por un bufete de EEUU apuntan a que los errores podrían estar directamente relacionados con el modelo del avión
Esta causa civil presentada en Illinois consiste en una demanda de inicio de prueba y se complementa con la acción penal en España
Cerca de 30 familias de las víctimas se reúnen para estudiar personarse en la causa judicial, bien de forma individual o conjunta
El bufete de abogados de Estados Unidos Ribbeck Law ha presentado la primera demanda en contra de Boeing, fabricante del avión
siniestrado en
Madrid.
El fundador del bufete de letrados y especialista en ingeniería, Manuel von Ribbeck, ha explicado que la denuncia se ha presentado en EEUU porque es allí donde Boeing tiene su sede social y que lo ha hecho en representación de tres familias, una de Gran Canaria, otra de Mallorca y una última de Suecia, que perdieron a alguno de integrantes en el accidente de Barajas.
Los estudios técnicos llevados a cabo por el bufete en el siniestro del pasado 20 de agosto y otros accidentes relacionados con el mismo modelo de avión accidentado en Barajas, el MD-82, apuntan a que podrían estar directamente relacionados con el modelo del avión. En esa circunstancia basa sus argumentos la denuncia contra Boeing. "En los fallos eléctricos y en los manuales" de operaciones o mantenimiento detectados en los análisis "de los 15 aviones de la serie MD-80 que se han caído".
Esta causa civil presentada en Illinois consiste en una demanda de inicio de prueba y se complementa con la acción penal en España, en la que también se ha personado el bufete estadounidense. Ha sido interpuesta en favor de María Cabrera, una madre de Gran Canaria que perdió a sus dos hijas y a una nieta; Elena Fontaner, de Mallorca, quien perdió a su madre y a una hermana; y Alassan Puye, de Suecia, que perdió a su padre y a una hermana.
30 familias más estudian cómo personarse en la causa
Esta tarde cerca de 30 familias de víctimas canarias del accidente valorarán las propuestas de cinco despachos de abogados de Estados Unidos, entre los que se incluye el bufete de Ribbeck Law.
Familiares de víctimas mortales procedentes de los municipios grancanarios de San Bartolomé de Tirajana, Santa Lucía de Tirajana, Mogán y Agüimes analizarán información que han recibido de despachos estadounidenses y otros "muchos" de España, según han informado fuentes cercanas a las familias.
Durante dicho encuentro, que se desarrollará al sur de la isla, los familiares intentarán nombrar a un portavoz que les represente y estudiar personarse en la causa judicial, bien de forma individual o conjunta.