Adif, entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Fomento, ha concluido la redacción del proyecto de rehabilitación del edificio histórico en el que se sustentaba la antigua estación de ferrocarril. Las obras, que posibilitarán la reapertura de las instalaciones como estación ferrovaria, comenzarán una vez que la Dirección General de Bellas Artes y Bienes Culturales del Ministerio de Cultura apruebe el proyecto.

La rehabilitación cuenta con un presupuesto de licitación de 461.949 euros, capital que servirá para llevar a cabo la reparación y restauración de las fachadas, las azoteas, el vestíbulo y la cubierta del edificio, así como de las marquesinas y andenes, de forma que se recupere la imagen y el funcionamiento de las instalaciones.

La solución propuesta por Adif obedece tanto a un objetivo conservador como rehabilitador, que ha cobrado fuerza debido a la firma por parte del Ministerio de Fomento, Adif, de la Junta de Andalucía, y del Ayuntamiento de Almería del Protocolo para la Integración del ferrocarril en Almería. De este modo, se pretende conseguir un nuevo edificio de viajeros, que estará compuesto por la antigua estación y por la estación intermodal para centralizar los futuros servicios ferroviarios repartidos entre ambas estructuras, que estarán conectadas.

Fases

Una vez se pruebe el proyecto, tendrá lugar la primera fase de las obras, en la que se pretende limpiar con chorro de arena las estructuras de fundición y las metálicas que se encuentran en el módulo central de las fachadas principal y posterior del edificio, así como se rellenarán y sellarán las que lo precisen.

Durante la segunda fase, serán decapados los revestimientos de las marquesinas situadas en los andenes para eliminar el óxido, y se procederá a levantar los canalones, imprimarlos con anticorrosivo, y se pintarlos.

La actuación tendrá lugar, en tercer lugar, en las azoteas y la cubierta del módulo central, con el revestimiento e impermeabilización del los mismos, y el sellado de juntas y limas. Posteriormente, se procederá a limpiar, revestir y aplicar a las volutas pinturas de resinas siloxánicas, especialmente indicadas para la restauración de edificios históricos, ya que protegen la piedra y evitan la humedad, dan gran estabilidad al color a lo largo del tiempo, así como frenan su ensuciamiento.

Por otra parte, será reparado el material cerámico y se implantarán vierteaguas de piedra arenisca. Las fachadas serán limpiadas a base de cepillado y soplado a presión, así como se acondicionará el vestíbulo y el paso inferior entre andenes, así como se procederá a adecuar el sótano que se encuentra bajo el torreón derecho.

La última de las obras previstas corresponderá a la reparación de la red de evacuación actual, y la construcción de una nueva que conecte el pozo ciego con la red de saneamiento municipal.

Un edificio con mucha historia

La antigua estación de ferrocarril de Almería fue construida entre 1893 y 1895 de la mano de la empresa adjudicataria 'Five Lille', y entró en servicio poco después de que finalizaran las obras.

De estilo eclecticista historicista, presenta elementos que recuerdan a los remaches utilizados por Eiffel en la Torre que diseñó para la Exposición universal de 1889 de París, por lo que, por su belleza, destaca como uno de los monumentos emblemáticos de Almería.

Un siglo después de su puesta en funcionamiento, en 1995, fue declarada Bien de Interés Cultural, y en el verano del año 2000 fue cerrada al público , cuando la estación intermodal entró en servicio.

No obstante, desde que se cerró al público, Adif ha concedido el uso temporal del vestíbulo del edificio para albergar exposiciones y actividades culturales de diversas instituciones y colectivos, como la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Almería.