Madrid, 8 jul (EFE).- Puerto Sherry quiere impulsar el turismo en la Bahía de Cádiz con una semana clásica de regatas entre el 23 y el 29 de julio que tendrá un impacto económico de tres millones de euros en la zona y que cuenta como principal reclamo al legendario velero "Hispania", que fue propiedad del rey Alfonso XIII.
La I Semana Clásica de ese puerto deportivo ubicado en el Puerto de Santa María atraerá a entre 10.000 y 12.000 personas, 500 de ellos tripulantes, y unas treinta embarcaciones, tal como han explicado los organizadores, el propio Puerto Sherry y la Fundación Isla Ebusitana.
La Semana cuenta con una inversión de entre 400.000 y 500.000 euros, según dijeron a Efe fuentes de la organización, que calcula en tres millones de euros el impacto económico no sólo en el Puerto de Santa María, sino en toda la zona.
Esta primera semana de veleros clásica de Puerto Sherry ha supuesto, además, la contratación de entre setenta y cien personas.
Para lograr las cifras previstas de asistentes, muchos de ellos franceses, italianos y británicos, se ha programado un desafío en modalidad de match race entre el "Hispania" (1909) y su barco gemelo, el "Tuiga" (1909) y la I Copa de España de Vela Clásica, en la que participarán los cuatro supervivientes de la clase "15m internacional".
Con el desafío, los organizadores quieren recuperar la legendaria rivalidad entre dos joyas de la vela clásica y rememorar los enfrentamientos que tuvieron lugar a principios de siglo pasado en aguas de Cowes, San Sebastián o el Mediterráneo.
El "Hispania", que en su época dorada compitió por toda Europa, principalmente en aguas inglesas y mediterráneas, fue un encargo de Alfonso XIII, quién convenció a su amigo el duque de Medinaceli para construir un barco gemelo, el "Tuiga", y así participar juntos en las regatas internacionales de la época.
Ambos barcos son obra de William Fife III, considerado el mejor arquitecto naval de la época y referentes de la clase 15 Metros Internacional, que tuvo su auge desde 1909 hasta la Primera Guerra Mundial (1914-18).
Tras años desaparecido, el "Hispania" se recuperó en la década de 1990 en West Mersea, un playón al sureste de Inglaterra, donde era usado de vivienda.
El velero, de más de 100 años de antigüedad, fue adquirido en un estado lamentable de conservación por la Real Fundación Hispania de Barcos de Época.
El "Hispania", que se sometió a diez años de restauración, fue declarado en 2008 Bien de Interés Cultural (BIC) y desde 2010 pertenece a la Fundación Isla Ebusitana, mientras que el Tuiga es hoy el buque insignia del Yacht Club de Mónaco.
La Copa de España de Vela Clásica Memorial Pedro Bores, en homenaje a uno de los dos socios de Puerto Sherry muerto en septiembre pasado, congregará en la Bahía de Cádiz a unas 30 embarcaciones legendarias, según los organizadores.
Además de las regatas, la Semana Clásica, que se celebra en el marco de las conmemoraciones por el Bicentenario de la Pepa, se completará con actividades en tierra que van desde visita a bodegas de la zona y catas de vino a visitas a embarcaciones de época y exposición de clásicos automovilísticos.
La Semana Clásica de Puerto Sherry arranca el lunes 23 de julio, aunque el Desafío Hispania-Tuiga se celebrará al día siguiente, 24 de julio.
La I Copa de España de Vela Clásica se desarrollará durante cuatro días, entre el miércoles y el sábado, y la Semana concluirá el domingo con una Parada Naval. EFE
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