Jaén, 13 feb (EFE).- Santana Motor ha cumplido un año de su cierre, producido el 14 de febrero de 2011 tras la aprobación del Plan Linares Futuro como alternativa de empleo, cuyo cumplimiento reivindican media docena de trabajadores encerrados en dependencias sindicales de Santana.
Los trabajadores encerrados son del denominado grupo B, menores de 50 años, incluidos dentro del Plan de Acción Social (PAS) firmado en 2008 que no se podían prejubilar pero que podían ser recolocados y cobrar una indemnización de 20 días por año trabajado, más 25 días por año y mil euros por año.
Según ha explicado a Efe uno de los trabajadores encerrados, dentro de este grupo se encuentran unas 80 personas, de las que algunos han sido ya recolocados, mientras que otra veintena realizan tareas de mantenimiento y desmantelamiento de las instalaciones.
Ha lamentado que no cuentan nada más que con promesas, mientras que otros compañeros han sido recolocados con un sueldo muy inferior al que cobraban y recibiendo solo una parte de la indemnización correspondiente.
Por su parte, el consejero de Economía de la Junta de Andalucía, Antonio Ávila, ha asegurado esta tarde en rueda de prensa en Jaén que, aunque nunca se siente satisfecho de los resultados alcanzados, es "relevante el número de empresas que han decidido aprovecharse de las instalaciones de la antigua Santana".
El Parque de Proveedores de Santana contaba en el momento de su cierre con 1.341 trabajadores, de los que 872 se podían acoger al PAS, por el que podrían prejubilarse los mayores de 50 años, 792 trabajadores, y se recolocarían los menores de 50 años en empresas de la zona con contratos indefinidos.
El resto de trabajadores no vinculados al PAS pero pertenecientes al Parque de Proveedores recibirían una formación específica hasta como máximo el 1 de diciembre de 2012, mientras recibirán una ayuda de 1,5 veces el salario mínimo.
Los acuerdos del Plan Linares Futuro fueron aprobados por la Junta y ratificado por UGT y CCOO en febrero de 2011 como alternativa al cierre de la factoría automovilística Santana Motor.
El Plan Linares Futuro preveía generar entre febrero y julio de 2011 más de cien puestos de trabajo y permitir el mantenimiento de otros doscientos a cambio de la desaparición de Santana Motor y su parque de proveedores. EFE
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