Copenhague, 10 may (EFE).- Los "asientos del amor" instalados desde hace una semana en un centenar de autobuses urbanos de Copenhague por la compañía de transportes británica Arriva para favorecer el flirteo han generado escasa atención en los viajeros.
Medios locales recogen estos días numerosos testimonios de viajeros que califican la iniciativa de extraña o incluso de ridícula y señalan que lo habitual es que nadie se siente en ellos durante el viaje.
Así el diario "Jyllands-Posten", uno de los de más tirada en este país escandinavo, habla de "fracaso amoroso en el autobús" y considera que la reacción general ha sido muy negativa.
La compañía, que mantendrá esta iniciativa en período de prueba hasta el próximo día 17, ofrece una visión distinta y señala que se ha convertido en "popular".
"Por lo que nos cuentan los conductores y lo que hemos oído, la reacción ha sido buena. La gente se lo ha tomado con buen humor", explicó hoy a Efe Marianne Færch, encargada de negocios de la filial danesa de Arriva.
Los "asientos del amor", dos en cada autobús y marcados con fundas rojas para el reposacabezas y el asiento, funcionan en cinco de las líneas de Arriva en la capital danesa, lo que viene a representar aproximadamente un 4 por ciento del total de la flota de autobuses urbanos del área metropolitana de Copenhague.
Færch resaltó que el propósito de Arriva es "proporcionar una experiencia a los pasajeros, y qué mejor que darles la oportunidad de conocer a una chica o a un chico y de probar sus trucos para ligar", además de mejorar el ambiente en los autobuses e impulsar el uso de este medio de transporte.
La iniciativa, que según Færch nunca antes se ha probado en otro sitio, tiene su origen en una campaña bautizada "Qué es un buen viaje en autobús" para conocer la opinión de los pasajeros y en la que se han recibido más de 3.000 mensajes de móvil con propuestas.
A pesar del desinterés que reflejan los testimonios recogidos por los medios daneses, Arriva mantiene que cuando finalice el período de prueba, estudiará la posibilidad de extender la iniciativa a más líneas de Copenhague y de otras ciudades de Dinamarca. EFE
